瓦罕走廊上一条贯通新疆的公路日前由阿富汗塔利班政府正式启用。据当地官媒公开，这条陆路通道的建成有望连接阿富汗与中国，进而为双方经贸往来创造新的机遇。然而，截至目前，北京方面尚无口岸开放相关宣示，在阿方举办的通车仪式中也未见中国代表的身影。
因一条狭长的瓦罕走廊而相邻的阿富汗与中国，如今有了新的陆路连结。官方媒体Alemarah公布的资讯显示，阿方耗费大量资源在瓦罕高山区铺设了一条绵延一百廿一公里的道路，目标是消除两国之间长期存在的「地理壁垒」。
阿富汗当局公开表达了对加强中阿关系的期盼，寄望通过此条新的陆路走廊激活本国经济并发展过境贸易。根据俄罗斯卫星通讯社披露的农村复兴与发展部相关数据，该公路路面宽度在七至十米之间，建设总投资达三点六五亿阿富汗尼。
同一信息源的专家评析表明，这道跨越高原险峻地带的运输走廊对中阿两国均有重大战略价值。过往由于缺乏直达通道，双边商贸往来需借助第三方中介，这不仅抬高了交易成本，也显著延长了货物运输周期。中国驻阿富汗前大使赵星一度指出，该公路的建成有利于深化中阿经贸合作，同时支持阿富汗本身的经济结构调整。
前一年度中阿两国贸易额刷新纪录，跃升至十八点九亿美元水平，年增幅接近百分之二十。尽管如此，中国政府迄今尚未就开放两国陆路通关做出任何公开宣告。值得注意的是，中国外交部曾于九月发出安全警示，称塔吉克斯坦与阿富汗交界地区局势错综复杂、形势堪忧，劝阻中国居民赴该地区活动，以规避「极端安全威胁」。
打击恐怖主义是中国对阿富汗的核心政策关注。联合国安全理事会会议上，中方代表孙磊在九月十七日发言指出，伊斯兰国、基地组织、东伊运、巴塔等多个恐怖组织已被联合国安理会登记在案，呼吁喀布尔当局加紧消除国内的各类恐怖势力。
塔利班本年推出的政策举措不免陷入人权风波。国际特赦组织在三月公开指摘新颁「法院刑事程序规则」中对奴隶制的明确认可；进入六月后，该组织再度批评新的婚姻条例将童婚问题进一步法律化。
