California DMV runs out of license plate combos for first time in 46 years, drops new plate format https://t.co/wTMycgxLRQ pic.twitter.com/Yhl5UtwyOb
— New York Post (@nypost) September 11, 2026
近日，驾行于加州街道上的您可能已察觉到新型车牌渐次亮相。加州机动车辆管理部门（DMV）正式宣布：自1980年沿用迄今的标准号码体系业已宣告耗尽，新型号序列已进入生产阶段，并开始分阶段配予新购车主。
该套体系自1980年启用以来，命名为1AAA000序列，编排法则为数字与字母交替排序，起始于1AAA000，终至于9ZZZ999，跨越46个年份。经除去某些特定字母组合的限制，已分配车牌总数约1.2亿枚。
For the first time in 46 years, California is changing its license plate sequence. https://t.co/8AimxvcChm
— ABC7 News (@abc7newsbayarea) September 12, 2026
自年初以来，州车管部门陆续发布采用新规格的车牌。对标既往牌照，新款号码呈现镜像反转的形态：三位数字打头，跟随其后的是三位字母，末尾缀一位数字，实际视觉效果似「000AAA0」。州车管局强调，此种「镜像反转」做法并非全新创制，而乃加州号码序列耗尽时的既定做法，这样既避免了号码体系的剧烈调整，又为下一阶段的组合扩张立即开拓了新的空间。
加州机动车部分信息
旧牌库存尚存余额
当前，新规格车牌（首序为「000AAA0」）已陆续发配至新车购置者手中。然而，加州机动车管理部门的发言人罗纳德·翁托阿博克（Ronald Ongtoaboc）曾指出，各地DMV办公室目前仍保有约11万枚旧规格牌照库存，在旧机动车过户交易之际，当地部门很可能直接配用这批库存旧牌。
翁托阿博克进一步补充，州车管部门不会为此次号码变更举办特别的庆典活动，故而民众将在自然推进的过程中，逐步看到街道上新牌照数量的递增。
加州的号码序列演变历程，从侧面映照了该州人口规模与经济体量的发展脉络。在20世纪末的最后二十年间（1980至2000年），加州号码仅消耗至3ZZZ999这一区间，对应约4000万枚车牌的发放，年均新增汽车为200万辆。而进入21世纪以来的26年，新增车辆数陡然攀升至8000万辆左右，年均增速超越300万辆。
翁托阿博克援引历史发放数据指出，新规格配置估计将可持续运作约40年。新旧两套号码体系单独计算均可供应超过1亿的组合总量。言之，州政府此番调整的真实意图，乃是为未来若干十年的车辆注册预留充足的容纳空间，而非对既有车辆的大规模号码更换。
值得强调的是，个性化定制牌照与主题特色牌照（例如环保类、纪念类等）仍各自遵循独立的管理框架，与本次标准号码体系的调整无直接关联。白底蓝边加上顶部红色手写体「California」字样的经典视觉设计，亦未因号码排列序列的改变而做出任何改版。
深度了解
加州车牌源自监狱手工坊
许多人或许臆想加州车牌乃由某家政府事业单位工厂在生产线上流水批量制造的。然而事实并非如此，加州车牌的制作乃源于州机动车部门与州惩教矫正部门的联合运作，具体由位处加州北部的福尔松州立监狱（Folsom State Prison）内的服刑人员亲自承担。
不错，美国同样设有监狱劳改制度，监所内亦建有工业生产设施，车牌制造已成为福尔松监狱服刑者的日常工作之一，据悉每日参与人员超过百人。
狱中车间的产品范围不仅包括常规标准牌照，还涵盖多样化的专项牌照制作。就州政府层面而言，这项安排既是车辆登记管理的必需基础设施，同时也纳入了监狱劳动体系与职业教养培训的全局框架。
对绝大多数已获配号码的车主而言，此番变化在近期内并无实质性冲击：既有牌照续予法律效力，年度检验、产权过户、保险凭证等均不因号码排列方式的变更而失灵。最先采用新号码序列的，将系今年下半年及之后办理新车注册、补领号码或标准牌更新的机动车。
