配餐车中隐藏着总统的身影吗？这是许多人看到报导后的第一反应。
七月中旬，川普在土耳其北约峰会落幕后登上空军一号，众多摄像机记录了这一时刻。在国际舞台上的行动似乎已成定数。
但事实另有隐情。当这架硕大的波音客机从安卡拉升空时，美国总统悄然通过一种不同寻常的方式——一辆配餐车——转移到了另一架飞机上。那是波音757的军用版本C-32A。
从那一刻起，川普乘坐这架飞机飞往英国的米尔登霍尔皇家空军基地。
而空军一号上其他乘客对此毫不知情，他们成了这场精心设计的行动中无意的参与者，完全未察觉到最重要的乘客已经离开。
这样的”隐形术”在总统安保中其实习以为常。
事件公开后不久，川普在八月向记者坦言了这一特殊之举，并阐述了采取秘密转乘措施的原因。
“这类做法再普通不过，”长期研究特勤局的撰稿人罗纳德·凯斯勒对BBC表示。
“多年来，该机构始终在开发各种手段，目的是让任何可能对总统造成威胁的人产生判断失误。”
前特勤局资深探员、曾长期负责总统安全工作的罗伯特·麦克唐纳也向BBC证实，车队出行中常常会采用这类隐蔽策略。
总统的车队往往异常庞大，汇聚了几十辆专业安全、后勤支援以及其他服务用途的车辆，包括救护车和搭载记者的面包车。其中最为关键的是两辆被称作”野兽”的总统防弹车。
当其中一辆载着总统前行时，另一辆充当诱饵，两者在整个行程中会不断改变先后顺序。
“这跟玩障眼法游戏没两样，”曾在小布什时期驾驶过这类车辆的麦克唐纳这样比喻。
他向BBC说道，”即便在华盛顿这样的城市，当我们前往联合基地安德鲁斯（空军一号的基地）时，那两辆防弹车也会互换位置，就像在立交桥下演出的把戏一样。”
“但只有车队内部或特定地点的人能看到。保护队伍会用多种招数去蒙骗坏人。”他补充说明。
美国总统庞大车队经常在路途中调整行进顺序。 [Getty Images]
川普搭乘的”海军陆战队一号”直升机采取了更复杂的防护方案——它通常与另外两架相同型号的直升机编队飞行，三机不断轮换位置，使得任何潜在威胁都难以判断总统乘坐的究竟是哪一架。
对于那些复杂性更高、风险更大的国际活动，防护部门会部署更为周密、更加精心设计的欺骗方案。
“在我的认识中，飞机转乘这种情况算不上频繁发生，”前特勤局探员保罗·埃克洛夫在接受BBC国际频率《新闻一小时》采访时表示。”不过这项权限一直被特勤局和其他要人保护机构掌握在手。”
“当总统进入冲突地区时，防护方会采用大量战术手段，让对手对总统可能乘坐的飞机或采取的路线产生困惑，”他补充。
历史上不乏类似案例。二零零零年春天，克林顿总统从印度前往巴基斯坦首都伊斯兰堡的任务中，乘坐的是无任何标识的专机，而一架仿照空军一号涂装的欺骗飞机则紧随其后。
三年后的感恩节期间，小布什对外宣称将在德州休假，实际上却乘坐被涂黑的空军一号出现在了巴格达。
二零二三年，拜登也曾秘密前往乌克兰，只携带了最少数量的随行记者和摄影师。
有趣的是，这三次行动中，随行的媒体其实都掌握真相，但各自都被要求暂时保持沉默。
本次事件中，飞机面临的具体威胁性质至今未向公众透露。
不过，川普在八月中旬的记者见面会上坦诚相告。他说道：”我依照特勤局和军方的安排行动。他们认为我需要乘坐另一架飞机。”他又补充：”我只要照他们的指示做。”
虽然提前设定了应对各种情形的预案，但安全专家指出，特勤局需要保持充分的灵活性，时刻准备应对新出现的威胁，尤其是在海外活动中。
但麦克唐纳强调，采用如此罕见的飞机转乘手段来转移川普，充分表明有关部门对当时的威胁评估相当严峻。
“这说明土耳其当地的威胁水平达到了非常高的程度，”他告诉BBC。
他进一步说，总统的工作团队、特勤局以及白宫军方办公室必定在第一时间收到了警报。
“这些负责人极有可能在会议室里集合，审阅了情报资料，随后制定了方案来化解基于这些情报所识别的威胁。”他解释。
麦克唐纳的评估得到了马克·波利梅罗普洛斯的认同，此人在中情局供职超过二十六年，曾在伊拉克和阿富汗执行任务，也曾统筹世界各地的秘密行动。
他指出：”关键在于这一威胁的真实属性，以及什么样的威胁会导致特勤局采取这样非同寻常的措施。”
与川普一起乘坐空军一号是怎样的体验？（英语视频）
波利梅罗普洛斯提出了另一个值得深思的问题：政府和情报机构是否负有向飞机上其他乘客通报威胁的法律责任？
他对BBC阐明了这一两难之处：”假设飞机处于被击落的风险中，而我们事先知道，我们仍不会提前告知。但如果我们获知恐怖组织计划在莫斯科实施袭击，我们会通知俄罗斯方面。为什么？因为可能有美国公民涉及其中。我们不能看着美国人遭到伤害。”
至于飞机上那些未被转移的乘客到底面临了什么程度的危险，或他们是否实际上处于危险之中，这些问题目前仍未有定论。
机舱内的记者报导称曾多次接到指令拉下舷窗遮光板。麦克唐纳认为这种”不罕见”的做法表明当局在持续采取措施保护乘客。
他说明：”一架大型飞机在天空中飞行，如果窗帘打开、舱内灯火通明，人们从下方就能清楚辨识出飞机的具体型号。我理解公开透明的价值所在，但机舱乘客也是整个过程的组成部分。我们必须确保各位都能安全返回。”
他还指出，根据现行法律，特勤局实际上并无义务向乘客通报潜在威胁，也不必公开披露为保护总统及其随行人员而采取的具体行动。
这类决定权应该由白宫或其他相关部门掌握。
“特勤局的职能不包括公共关系，”他向BBC着重强调。”顾名思义，我们的核心能力就是保守秘密。并非所有事情都需要向所有人交代清楚。”
补充报导：萨琳·哈贝什安（Sareen Habeshian）
本文原以英文撰写，我们使用了人工智能协助翻译，并由BBC记者在发布前进行审核。了解更多关于我们如何使用人工智能的资讯。
