根据路透社8月5日的最新报道，多个信息渠道包括伊朗高层官员以及当地政界人士均证实，一份正在筹备中的伊朗-阿曼双边协议有望使伊朗掌握经霍尔木兹海峡驶往波斯湾船舶的管制权。专家和知情人士普遍认为，此举代表了伊朗迄今所能获取的最重大妥协成果之一。
虽然协议框架似乎顺应了伊朗的核心诉求，但来自多方的消息人士对特朗普总统关于海峡重启协议近在眼前的声明提出异议，强调仍有若干关键细节需要各方敲定。
「在霍尔木兹海峡控制权问题上，关键的退让已经发生。」一位地区消息人士如此向路透社透露。
针对「控制权」定义问题仍存在变量，另一位地区消息人士补充说明，海湾方面的谈判代表坚持由本地国家对船舶检查行为行使监察职能，费用缴纳应采取自主选择模式。
据伊朗方面的资深消息人士披露，当前案台上的协议文本构想了伊朗对驶向波斯湾船队的管制职责，其中最具挑战性的问题之一涉及伊朗在返程船舶中所应发挥的角色。
华盛顿对这些协议细节披露方面，目前尚未做出任何正式反应。
美国的官方立场一如既往地强调，任何赋予伊朗控制权的方案都不可接受，尤其是涉及这条全球最为关键的能源贸易通道。然而，特朗普与其政府高管最近的表态却指出，一份结束冲突的协议即将成型。
特朗普宣布海峡协议在即，伊朗获控制权扩展
美国总统特朗普在当地时间第4日表示，美伊两国有望在美国时间5至6日期间就霍尔木兹海峡事项达成共识。据悉，该临时协议将部分满足伊朗诉求，向伊朗授予对海峡交通更广泛的管制权。
受此利好预期影响，国际能源价格应声下跌，美国股市走势向上。值得注意的是，特朗普历来以威胁性言辞著称，声称若伊朗拒绝协议将动武，随后又宣布谈判取得突破，但迄今为止这类宣示未能平息两国间的直接对抗。
伊朗官方否定与美国展开谈判。根据新华社信息，伊朗外交部发言人巴加埃在第4日表示，伊朗正与阿曼就海峡事务开展协商，在技术与外交维度皆有「显著进展」。巴加埃进一步阐释，本轮谈判的主要着眼点是为船舶确定安全通道。伊朗与阿曼正在协力建立管辖海峡运输的「必要制度框架」，最终协议内容将在双方结束全部协商后向外界披露。
依照伊朗与美国双方官员的表述，新方案设定了船队进入波斯湾时使用伊朗控制、靠近伊朗沿岸的通道，离开波斯湾时采用阿曼一侧通道但须事先与伊朗沟通协调。关于费用，伊朗官员表示今后将设定「服务费」用于保障和环保支出，而特朗普已公开表示反对任何收费。
协商各方均证实进展
特朗普在第4日指出，美伊谈判团队当日进行了「极富建设性的对话」。根据他的陈述，霍尔木兹海峡「即将宣布开放」。特朗普还警告说，倘若伊朗「再次变卦」，必将「遭受严重代价」。此前一天，他曾将当前谈判描述为伊朗「规避美国军事升级的最后生机」。
美国国务卿鲁比奥第4日说明，美国方面有参与海峡通航协议的协商活动，目前已取得一定成果，然而「尚未获致最终协议」。美国媒体Axios援引消息来源称，美国中东问题特使威特科夫已与伊朗外长阿拉格奇和阿曼外长巴德尔·布赛义迪进行过多轮电话沟通。
虽然美伊两方对是否存在直接谈判持不同看法，但包括斡旋国卡塔尔在内的多个参与方不久前已表实，调停方在化解对立方面已获致重要突破。
卡塔尔埃米尔办公室透露，特朗普与卡塔尔埃米尔塔米姆·本-哈马德·阿勒萨尼第4日进行了通话，就缩小美伊差异以及增进永久解决前景的工作进行了沟通。卡塔尔外交部发言人马吉德·安萨里表示，海峡问题的协商已进入「效率显著的阶段」，所提议的协议初稿已「在各方手中传阅」。
其他调停力量亦在加大推进力度。据半岛电视台报导，巴基斯坦曾邀请阿拉格奇赴伊斯兰堡举行磋商，但该访问能否成行仍未可知。
伊朗曾在上周回绝了阿曼提议的共同监管海峡并向船队收取随意费用的方案。伊朗一直以来都坚决主张，霍尔木兹海峡应由伊朗与阿曼联合掌控。伊朗官媒援引消息人士的评述指出，「只要美国不改变对伊朗的恐吓政策」，伊朗就将把与阿曼的海峡协议推后。
协议蓝本涉及什么内容？
巴加埃第4日阐明，伊阿协商聚焦于「构建安全的港口进出航道」，该通道将「既要维护各自主权，亦须照顾伊朗与阿曼的防务利益」。
根据《卫报》的相关报道，参与海峡协商的地区外交官指出，阿曼正面对来自美国、欧洲及沙特等势力的压力，促其同意一项暂时性方案。阿曼方面顾虑该暂时方案可能转变为长期安排，从而让德黑兰对自身海域的运输路线拥有持久的话语权。
据Axios报道的地区知情人士观点，拟议协议有望在阿曼和伊朗间确立一项为期60天的临时框架，事后可根据需求延长。
匿名地区官员透露，拟议协议的条款要求，所有进港船舶应通过伊朗管辖的北线航路，所有出港船舶应通过阿曼管辖的南线航路但需事先协调。协议还规定，伊朗与阿曼应在30日内清理海峡中线的水雷装置，清理完毕后根据双方达成的永久安排重新启动航行。
伊朗方面的一位消息人士向路透社诠释，此安排将保障伊朗对进港运输的完整掌控及对出港动向的全盘掌握，以备必要时刻的干预。同时，知晓内情的美国官员向美联社阐明，任何通过海峡建造的「临时」通路都无需伊朗许可，美国的目标依然是回到「任何一方都无权控制通路」的原始状况。
报道显示，在60天的临时框架期内，船队无需承担通行费等任何收费。为维持航道的安全状态与海洋环保，今后船队需要缴纳用于相关服务的「费用」。
特朗普第3日再次强调了他对海峡收费的反对立场。「我不会允许他们收费，谁敢收费我们就向谁收费。」鲁比奥上月曾表示，容许这种收费将为国际社会树立一个「极其危险的标杆」。
据外交人士透露，德黑兰内部的观点分歧使协商进程更显复杂。伊朗外交体系一方面渴望尽快敲定协议，另一面则担忧随着海运改道，伊朗对海峡的掌控权会成为虚无的资产。而伊朗政权中的鹰派势力对协议持反对态度，原因是他们无法相信美国政府会兑现开放海峡承诺的经济回报。
地区官方透露，有关的协商活动仍在推进之中，最终的协议形式或与当下方案差异很大，任何协议的落成都将与美国解除港口禁运举措相联系。半岛电视台援引伊朗官方的说法指出，尚未确定的议题包括开启航道的执行步骤、运输费用标准及其他防卫细节。
美国前国防部中东事务主任戴维·德罗什推论，海峡协议的大体逻辑或许是，伊朗会反对外国军舰在其领海自由运动，但将容许船队无害地经过阿曼领域。他的判断是，这将是美伊能够接纳的最优结局。
海上对峙形势仍未消散
尽管谈判各方宣示正在获取进展，但涉及地区局势、伊朗原子能问题及伊朗支持的武装团体的打击活动等因素，都使得更广范围的处理方案的实现变得更加繁杂。
印度航运事务部长萨尔巴南达·索诺瓦尔第4日透露，一艘印度籍商船当天在也门邻近海域遭炮火击中并下沉，船上14名船工全部获救——也门方面的海岸警卫部队实施了救援。也门当局指控也门胡塞武装团体发动了此次进攻。
英国海事贸易运营中心(UKMTO)的记录表明，一艘货轮第4日上午报告说，在穿行海峡时「遭到身份不明物体的打击」。此事件发生在当地凌晨2点上下，地点位于阿曼城市哈萨卜的东北方约37千米处，造成船舶破损。
据联合国国际海事组织统计，自2月28日中东武装冲突开始至今，海峡范围内共记录了64起事件，致使最少17名海员伤亡。
《纽约时报》的评析指出，伊阿之间就海峡通航达成协议，虽会缓解特朗普执政面临的当下紧急政治课题，但它也将赋予伊朗战前不曾具有的战略影响地位。知晓这一议题的现任和卸任官员表示，美国防卫机构内部的某些高阶官员似乎对协议框架存有质疑。部分人的忧虑在于，这相当于向伊朗的退让。
「无论如何设计方案，只要伊朗继续掌控海峡，这对特朗普来说都会显得失利；但同样地，美国也缺乏军事手段来终止伊朗的掌控。」国际危机组织中东项目的副主任阿里·瓦埃兹表述道，「特朗普的两条道路是：发动一场注定落败的战争，或者接受令人难堪的和平。」
虽然协议框架似乎顺应了伊朗的核心诉求，但来自多方的消息人士对特朗普总统关于海峡重启协议近在眼前的声明提出异议，强调仍有若干关键细节需要各方敲定。
「在霍尔木兹海峡控制权问题上，关键的退让已经发生。」一位地区消息人士如此向路透社透露。
针对「控制权」定义问题仍存在变量，另一位地区消息人士补充说明，海湾方面的谈判代表坚持由本地国家对船舶检查行为行使监察职能，费用缴纳应采取自主选择模式。
据伊朗方面的资深消息人士披露，当前案台上的协议文本构想了伊朗对驶向波斯湾船队的管制职责，其中最具挑战性的问题之一涉及伊朗在返程船舶中所应发挥的角色。
华盛顿对这些协议细节披露方面，目前尚未做出任何正式反应。
美国的官方立场一如既往地强调，任何赋予伊朗控制权的方案都不可接受，尤其是涉及这条全球最为关键的能源贸易通道。然而，特朗普与其政府高管最近的表态却指出，一份结束冲突的协议即将成型。
特朗普宣布海峡协议在即，伊朗获控制权扩展
美国总统特朗普在当地时间第4日表示，美伊两国有望在美国时间5至6日期间就霍尔木兹海峡事项达成共识。据悉，该临时协议将部分满足伊朗诉求，向伊朗授予对海峡交通更广泛的管制权。
受此利好预期影响，国际能源价格应声下跌，美国股市走势向上。值得注意的是，特朗普历来以威胁性言辞著称，声称若伊朗拒绝协议将动武，随后又宣布谈判取得突破，但迄今为止这类宣示未能平息两国间的直接对抗。
伊朗官方否定与美国展开谈判。根据新华社信息，伊朗外交部发言人巴加埃在第4日表示，伊朗正与阿曼就海峡事务开展协商，在技术与外交维度皆有「显著进展」。巴加埃进一步阐释，本轮谈判的主要着眼点是为船舶确定安全通道。伊朗与阿曼正在协力建立管辖海峡运输的「必要制度框架」，最终协议内容将在双方结束全部协商后向外界披露。
依照伊朗与美国双方官员的表述，新方案设定了船队进入波斯湾时使用伊朗控制、靠近伊朗沿岸的通道，离开波斯湾时采用阿曼一侧通道但须事先与伊朗沟通协调。关于费用，伊朗官员表示今后将设定「服务费」用于保障和环保支出，而特朗普已公开表示反对任何收费。
协商各方均证实进展
特朗普在第4日指出，美伊谈判团队当日进行了「极富建设性的对话」。根据他的陈述，霍尔木兹海峡「即将宣布开放」。特朗普还警告说，倘若伊朗「再次变卦」，必将「遭受严重代价」。此前一天，他曾将当前谈判描述为伊朗「规避美国军事升级的最后生机」。
美国国务卿鲁比奥第4日说明，美国方面有参与海峡通航协议的协商活动，目前已取得一定成果，然而「尚未获致最终协议」。美国媒体Axios援引消息来源称，美国中东问题特使威特科夫已与伊朗外长阿拉格奇和阿曼外长巴德尔·布赛义迪进行过多轮电话沟通。
虽然美伊两方对是否存在直接谈判持不同看法，但包括斡旋国卡塔尔在内的多个参与方不久前已表实，调停方在化解对立方面已获致重要突破。
卡塔尔埃米尔办公室透露，特朗普与卡塔尔埃米尔塔米姆·本-哈马德·阿勒萨尼第4日进行了通话，就缩小美伊差异以及增进永久解决前景的工作进行了沟通。卡塔尔外交部发言人马吉德·安萨里表示，海峡问题的协商已进入「效率显著的阶段」，所提议的协议初稿已「在各方手中传阅」。
其他调停力量亦在加大推进力度。据半岛电视台报导，巴基斯坦曾邀请阿拉格奇赴伊斯兰堡举行磋商，但该访问能否成行仍未可知。
伊朗曾在上周回绝了阿曼提议的共同监管海峡并向船队收取随意费用的方案。伊朗一直以来都坚决主张，霍尔木兹海峡应由伊朗与阿曼联合掌控。伊朗官媒援引消息人士的评述指出，「只要美国不改变对伊朗的恐吓政策」，伊朗就将把与阿曼的海峡协议推后。
协议蓝本涉及什么内容？
巴加埃第4日阐明，伊阿协商聚焦于「构建安全的港口进出航道」，该通道将「既要维护各自主权，亦须照顾伊朗与阿曼的防务利益」。
根据《卫报》的相关报道，参与海峡协商的地区外交官指出，阿曼正面对来自美国、欧洲及沙特等势力的压力，促其同意一项暂时性方案。阿曼方面顾虑该暂时方案可能转变为长期安排，从而让德黑兰对自身海域的运输路线拥有持久的话语权。
据Axios报道的地区知情人士观点，拟议协议有望在阿曼和伊朗间确立一项为期60天的临时框架，事后可根据需求延长。
匿名地区官员透露，拟议协议的条款要求，所有进港船舶应通过伊朗管辖的北线航路，所有出港船舶应通过阿曼管辖的南线航路但需事先协调。协议还规定，伊朗与阿曼应在30日内清理海峡中线的水雷装置，清理完毕后根据双方达成的永久安排重新启动航行。
伊朗方面的一位消息人士向路透社诠释，此安排将保障伊朗对进港运输的完整掌控及对出港动向的全盘掌握，以备必要时刻的干预。同时，知晓内情的美国官员向美联社阐明，任何通过海峡建造的「临时」通路都无需伊朗许可，美国的目标依然是回到「任何一方都无权控制通路」的原始状况。
报道显示，在60天的临时框架期内，船队无需承担通行费等任何收费。为维持航道的安全状态与海洋环保，今后船队需要缴纳用于相关服务的「费用」。
特朗普第3日再次强调了他对海峡收费的反对立场。「我不会允许他们收费，谁敢收费我们就向谁收费。」鲁比奥上月曾表示，容许这种收费将为国际社会树立一个「极其危险的标杆」。
据外交人士透露，德黑兰内部的观点分歧使协商进程更显复杂。伊朗外交体系一方面渴望尽快敲定协议，另一面则担忧随着海运改道，伊朗对海峡的掌控权会成为虚无的资产。而伊朗政权中的鹰派势力对协议持反对态度，原因是他们无法相信美国政府会兑现开放海峡承诺的经济回报。
地区官方透露，有关的协商活动仍在推进之中，最终的协议形式或与当下方案差异很大，任何协议的落成都将与美国解除港口禁运举措相联系。半岛电视台援引伊朗官方的说法指出，尚未确定的议题包括开启航道的执行步骤、运输费用标准及其他防卫细节。
美国前国防部中东事务主任戴维·德罗什推论，海峡协议的大体逻辑或许是，伊朗会反对外国军舰在其领海自由运动，但将容许船队无害地经过阿曼领域。他的判断是，这将是美伊能够接纳的最优结局。
海上对峙形势仍未消散
尽管谈判各方宣示正在获取进展，但涉及地区局势、伊朗原子能问题及伊朗支持的武装团体的打击活动等因素，都使得更广范围的处理方案的实现变得更加繁杂。
印度航运事务部长萨尔巴南达·索诺瓦尔第4日透露，一艘印度籍商船当天在也门邻近海域遭炮火击中并下沉，船上14名船工全部获救——也门方面的海岸警卫部队实施了救援。也门当局指控也门胡塞武装团体发动了此次进攻。
英国海事贸易运营中心(UKMTO)的记录表明，一艘货轮第4日上午报告说，在穿行海峡时「遭到身份不明物体的打击」。此事件发生在当地凌晨2点上下，地点位于阿曼城市哈萨卜的东北方约37千米处，造成船舶破损。
据联合国国际海事组织统计，自2月28日中东武装冲突开始至今，海峡范围内共记录了64起事件，致使最少17名海员伤亡。
《纽约时报》的评析指出，伊阿之间就海峡通航达成协议，虽会缓解特朗普执政面临的当下紧急政治课题，但它也将赋予伊朗战前不曾具有的战略影响地位。知晓这一议题的现任和卸任官员表示，美国防卫机构内部的某些高阶官员似乎对协议框架存有质疑。部分人的忧虑在于，这相当于向伊朗的退让。
「无论如何设计方案，只要伊朗继续掌控海峡，这对特朗普来说都会显得失利；但同样地，美国也缺乏军事手段来终止伊朗的掌控。」国际危机组织中东项目的副主任阿里·瓦埃兹表述道，「特朗普的两条道路是：发动一场注定落败的战争，或者接受令人难堪的和平。」
