美国和以色列对伊朗发动军事打击后，国际油价迅速走高，这一外部冲击反过来压向美国国内经济。美国航空业也出现了首个直接受害者：精神航空5月2日凌晨宣布取消所有航班，并将从即日起逐步结束运营。
这家廉价航空公司在声明中表示，尽管管理层已尽力维持运转，但近期燃油价格大幅上涨，加上其他经营压力，公司的财务前景已受到严重打击。
彭博社报道称，精神航空近年来一直深陷经营困境，并曾在一年内两次申请破产保护。公司原本已经与债权人谈妥减债及降低机队成本的安排，打算在今年夏天摆脱第二次破产程序。其2026年运营计划建立在航油每加仑2.24美元的预测之上，但伊朗战事爆发后，霍尔木兹海峡运输受阻，到4月底航油价格已经涨到约每加仑4.51美元，最终让公司资金链难以为继。
路透社援引知情人士消息称，精神航空董事会在5月1日晚召开会议，但最终没有形成任何救援方案。美国交通部长肖恩·达菲也曾尝试游说其他美国航空公司收购精神航空，不过始终无人愿意接盘。
《华尔街日报》等媒体还披露，美国总统特朗普曾提出提供5亿美元援助，以换取精神航空摆脱困境后90%的股权。但这一方案遭到其顾问团队及国会共和党议员质疑，也因债权人反对而未能推进。
精神航空停运预计将使数千名员工失去工作，也会干扰旅客出行并推高票价。英国睿思誉航空数据分析公司数据显示，该公司原计划在5月1日至15日期间执行4119班美国国内航班。
业内人士认为，伊朗战事带来的“回旋镖”效应正在冲击美国航空业，而抗风险能力较弱的廉价航司最先承压。如果高油价持续、政府又无法及时干预，美国航空市场可能出现新一轮破产潮。
