迪拜前一日发生的这起航空事件，到了10月1日披露出更多细节，故事的戏剧性因此倍增，但同样引发了业界的诸多困惑。
航空领域人士指出，该机能够安全着陆实属奇迹。一位协助制伏副驾驶的以色列籍乘客透露，自己的救援知识源于长期收看系列纪录片《空中浩劫》，正是这些知识帮助他拯救了飞机上的全部人员。
当下，阿联酋、沙特、以色列三国都在进行事件调查。其中以色列政府希望推动对涉事副驾驶的引渡，不过相关部门指出这项诉求面临着复杂的外交与法律困境。
事件发生在9月30日。一架飞往以色列特拉维夫的迪拜航空班机上，170多位乘客遭遇了惊心动魄的时刻。飞行高度在短短半分钟内迅速下落4300米；紧急代码7700与7500先后被触发；以色列误判为劫机事件，迅速出动战斗机应对；机舱内的乘客和工作人员冲入驾驶舱，制住了伤害机长的副驾驶；待命的两名飞行员趁势控制住了飞机；约一小时后，班机抵达沙特塔布克机场，机尾受损但全舱人员生还。
根据以色列总理府发言人施皮尔曼的介绍，被刺伤的机长遍体鳞伤，昏迷在驾驶舱地上，却在濒危之际用最后一丝力气打开了舱门。闻讯赶来的数名乘客进入驾驶舱后，看到了倒地的机长和站在操控台前疯狂敲击面板的行凶者。一名乘客随即与其展开搏斗，成功制服了对方。
以色列官方寻求国际引渡
10月1日，以色列国家安全部部长本-格维尔宣布，他会提请国安机构启动对副驾驶的引渡程序。
在声明里，本-格维尔号召司法部门和外交官”充分利用所有手段”，将嫌犯送回以色列进行司法审判。然而以色列官员的评估表明，这一引渡要求将面临深层次的外交与法律阻力。
各方启动多角度调查
目前，阿联酋、沙特、以色列的官方机构都在展开独立调查。副驾驶的籍贯是阿曼，其身份背景与犯罪动机迄今尚未公开。考虑到沙特与以色列没有建立外交关系，这无疑给联合调查增加了复杂性。
以色列交通部宣布，将与国防部门联手调查此事。
沙特和阿联酋政府也确认，已启动调查程序。10月1日，阿联酋首席检察官下令对迪拜航空驾驶舱冲突事件进行调查，并查证是否涉及”恐怖活动”。阿联酋民航总局把该事件定性为”安全事件”，表示正与各相关方合力查明原因与细节，同时提醒社会公众不要散布非官方信息或提前下结论。
9月30日晚，印度驻沙特使馆表示，受伤的印度籍机长斯米特·马奇切尔目前状态稳定。塔布克机场的声明指出，两名飞行员均受了伤。至于副驾驶的伤情，外界暂不得知。
迪拜航空暂时关闭以色列航线
事件发生后，迪拜航空公司随即宣布，自即日起暂停全部以色列航线的运营，直到FZ1073航班事件的安全调查告一段落。
该公司进一步表示，事件的根本原因还在调查中，并劝告外界勿急下论断。两名飞行员缘何发生冲突，目前没有官方定论。
行业人士赞叹”航空奇迹”
飞行安全领域的专家认为，飞机在急剧下坠导致方向舵大面积脱落的情形下，仍然成功着陆，这堪称是个奇迹。
据24小时飞行跟踪网站的数据，这架飞机是波音737 Max 8型。机长马奇切尔所接受培训的新西兰飞行学校校长菲利普·基恩告诉媒体记者，这款机型在经历剧烈俯冲而无机体解体、最终平稳着陆的情况实属”不可思议”。
敏感的时间节点引发猜想
事件背后的多重疑云
该事件发生的时间令人瞩目。10月7日将迎来新一轮巴以局势激化的三周年纪念日。与此同时，以色列政坛也在为10月底的议会选举做准备，这是近四十年来以色列首次按计划而非提前举行的国会大选。民调数据显示，反对内塔尼亚胡阵营与执政联盟之间的席位竞争依旧势均力敌，胜负未定。
9月29日，以色列总理内塔尼亚胡在视察空军基地时披露，情报部门获悉”敌对势力”试图在10月27日选举前对以色列发起打击。然而反对党领导人拉皮德30日予以驳斥，指责内塔尼亚胡”借安全问题制造恐慌风潮”。他强调，任何安全隐患都不应成为选战中的宣传素材。
值得一提的是，内塔尼亚胡于9月27日访问了阿联酋，两国于28日公开确认了此行。伊朗外交部随后于29日向包括阿联酋在内的中东诸国发出警告，敦促这些国家不要向可能破坏地区稳定的活动提供便利。
当被问及是否有证据表明伊朗参与了这起事件时，内塔尼亚胡回应称，”作出最后判断的时机尚不成熟”。他补充说，以色列事先没有收到任何具体的预警信息。
根据伊朗9月30日发布的消息，伊朗安全部门掌握的情报表明，以色列政权计划开展恐怖袭击，比如对民用飞机或机场实施攻击，然后将责任”嫁祸”给伊朗，借此获取国际社会的支持，对伊朗施加更大压力。伊朗情报机构表示，目前正全力阻止这一计谋的实施。
美国总统特朗普9月30日在白宫对新闻媒体表示，他与内塔尼亚胡在电话沟通中”深入讨论”了这起事件，副驾驶”也许是恐怖组织成员，也许是心理失常者”。
另有一个显著的疑点需要说明：副驾驶究竟用何物刺伤了机长。按规定，飞行员要通过金属探测等安检环节才能进入航班，但目前不明确涉事的迪拜航空飞行员是否接受了严格的检查程序。
