运载200万桶伊朗原油的一艘货轮在驶近中国某炼油港口时突然关闭了定位信号，从航运监测数据中消失了整整三天。待其重新出现在公众视野时，船体吃水深度已产生了明显变化。通过追踪调查，《华尔街日报》发现这艘船舶曾前往中国民营石化集团恒力位于辽宁省的港口设施。
恒力作为中国的工业集团，在石化、纺织与造船等多个领域占据重要地位，员工总数超过30万人，年营业收入已突破千亿美元，其体量甚至可与波音、特斯拉等全球知名企业相比。美国财政部因其采购受美国制裁的伊朗石油，于今年4月将恒力的炼油业务列为制裁对象。
货轮失信号 吃水幅度下降超8米
根据航运数据的实时追踪，名叫”探索者8号”(Seeker 8)的货轮在今年1月初于伊朗海域完成了200万桶原油的装载。当这艘船只在1月27日上午驶近恒力在辽宁长兴岛的港口设施后，立即切断了位置追踪信号，直至1月30日下午才重新启动。信号恢复后观测到的数据表明，该货轮的吃水深度下降了近30英尺（约9米），这种变化模式与油轮完成卸货后的状态完全吻合。受美国制裁影响，该船只于今年夏季通过盗用一艘已废弃船舶的身份信息，改称为”露比号”(Ruby)，继续进行运输活动。
中国成伊朗石油贸易最大伙伴
美中经济安全审查委员会(USCC)发布的研究报告显示，中国在去年购入伊朗石油的支出额达到了300亿美元以上，已成为承接伊朗大部分石油出口的关键市场。业界人士指出，恒力这样的中国民营炼油企业——业内统称为”地炼”——能够以相对低廉的成本进口受美国制裁的伊朗原油。中国商务主管部门在5月份更是公开表示，支持企业不参与美国的制裁措施。
值得注意的是，恒力集团炼油部门遭受美国制裁并不影响其它业务的正常运营。旗下的造船部门在4月制裁出台后不久，即成功签约欧洲客户超过20亿美元的油轮建造项目；截至目前，该部门累积订单总值已超过250亿美元，交付时间表已排列至2030年。
恒力作为中国的工业集团，在石化、纺织与造船等多个领域占据重要地位，员工总数超过30万人，年营业收入已突破千亿美元，其体量甚至可与波音、特斯拉等全球知名企业相比。美国财政部因其采购受美国制裁的伊朗石油，于今年4月将恒力的炼油业务列为制裁对象。
货轮失信号 吃水幅度下降超8米
根据航运数据的实时追踪，名叫”探索者8号”(Seeker 8)的货轮在今年1月初于伊朗海域完成了200万桶原油的装载。当这艘船只在1月27日上午驶近恒力在辽宁长兴岛的港口设施后，立即切断了位置追踪信号，直至1月30日下午才重新启动。信号恢复后观测到的数据表明，该货轮的吃水深度下降了近30英尺（约9米），这种变化模式与油轮完成卸货后的状态完全吻合。受美国制裁影响，该船只于今年夏季通过盗用一艘已废弃船舶的身份信息，改称为”露比号”(Ruby)，继续进行运输活动。
中国成伊朗石油贸易最大伙伴
美中经济安全审查委员会(USCC)发布的研究报告显示，中国在去年购入伊朗石油的支出额达到了300亿美元以上，已成为承接伊朗大部分石油出口的关键市场。业界人士指出，恒力这样的中国民营炼油企业——业内统称为”地炼”——能够以相对低廉的成本进口受美国制裁的伊朗原油。中国商务主管部门在5月份更是公开表示，支持企业不参与美国的制裁措施。
值得注意的是，恒力集团炼油部门遭受美国制裁并不影响其它业务的正常运营。旗下的造船部门在4月制裁出台后不久，即成功签约欧洲客户超过20亿美元的油轮建造项目；截至目前，该部门累积订单总值已超过250亿美元，交付时间表已排列至2030年。
