伊朗议会的国家安全与外交委员会目前正对一份有关霍莫兹海峡战略管理的法律草案进行研究。国会领导班子成员沙拉米近日表示，根据该草案的规定，源自美国和以色列等敌对势力的船只将被禁止进入该海峡，倘若违反禁令，船上货物价值的五分之一将作为罚款上限予以处罚。
沙拉米进一步阐述称，凡对伊朗造成经济或其他形式损害的国家和个人，在完成赔偿责任之前，不得通过海峡及毗邻的波斯湾海域。
伊朗半官方的法斯通讯社也引述国会议员的表述指出，该法案当前正处于专家学者的审查评估阶段，国会已邀请相关人士在最终定案前提出修改意见。
根据草案内容，一切源于以色列的军事及民用货物都将面临禁运处理；任何国籍船舶若参与对抗伊朗地区盟国「抵抗轴心」(亦称抵抗之弧或抵抗阵线)的军事行动，该船舶及其所载货物同样禁止通行，与此同时还将建立涵盖保险支付和海峡环保成本等「服务费」的收费管制机制。
伊朗当局将与武装力量共同执行海峡的导航管制、船舶监管和区域安全保卫任务。消息发布当日，全球原油价格随之攀升。
美国知名智库大西洋理事会的研究人员瓦里克评论道，华盛顿方面显然无法接纳这项立法提议。
伊朗外交部相关人士透露，伊朗与阿曼正在洽商的海峡协议框架中，拟由伊朗主管各国船舶进入海峡的审批事宜，而船舶离开海峡则由两国共同监管。双方计划船队经由一条「中央航线」实现通行，目前南北两条现存航道将按照规定期限内逐步停止投入使用。
沙拉米进一步阐述称，凡对伊朗造成经济或其他形式损害的国家和个人，在完成赔偿责任之前，不得通过海峡及毗邻的波斯湾海域。
伊朗半官方的法斯通讯社也引述国会议员的表述指出，该法案当前正处于专家学者的审查评估阶段，国会已邀请相关人士在最终定案前提出修改意见。
根据草案内容，一切源于以色列的军事及民用货物都将面临禁运处理；任何国籍船舶若参与对抗伊朗地区盟国「抵抗轴心」(亦称抵抗之弧或抵抗阵线)的军事行动，该船舶及其所载货物同样禁止通行，与此同时还将建立涵盖保险支付和海峡环保成本等「服务费」的收费管制机制。
伊朗当局将与武装力量共同执行海峡的导航管制、船舶监管和区域安全保卫任务。消息发布当日，全球原油价格随之攀升。
美国知名智库大西洋理事会的研究人员瓦里克评论道，华盛顿方面显然无法接纳这项立法提议。
伊朗外交部相关人士透露，伊朗与阿曼正在洽商的海峡协议框架中，拟由伊朗主管各国船舶进入海峡的审批事宜，而船舶离开海峡则由两国共同监管。双方计划船队经由一条「中央航线」实现通行，目前南北两条现存航道将按照规定期限内逐步停止投入使用。
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