监管方在公告中点名，经营申通快递品牌业务的各网点频繁发生生产事故，检查中也不断发现安全隐患。申通总部的安全管理出现空缺，未能按照规范要求统一管理安全保障工作。申通快递随后表示，坚决接纳处罚决定，并将立即整改、主动配合调查。
过去三年里，申通及其关联企业遭受的行政处罚累计达到52次，其中超过半数与安全生产直接相关。
快递物流专家赵小敏向本刊指出，监管层多次关于安全的规劝已不奏效，此番立案调查是问题升级的表现，从历史先例看，这已处于吊销许可前的极限处置阶段。
融资受挫，双重打击降临
立案调查决定发布当晚，申通快递即宣布搁浅30亿元可转债融资计划，撤回相关申请。
这些安全隐患并非首次被曝光，早在融资审核阶段就已浮出水面。申通向深交所提交的答复文件显示，三年来的52次处罚涉及罚款总计304.50万元，其中27次与安全生产相关，罚款金额49.38万元，违规行为包括安全隐患排查不力、设备规格不符、员工培训缺失等。
据赵小敏观察，加盟网点只与品牌方维系商业关系，安全事故被罚后由加盟商独自承担，品牌方并未与网点形成风险共担的格局。网点处罚通常在2000—5000元之间，一旦超过2万元虽未必属于重大违法，却往往暴露多处隐患。
申通的安全问题触目惊心。2024年9月黑龙江分拨中心一场伸缩机倒塌事故夺走员工生命，邮政部门随之约谈申通总部。本年6月山西一辆申通车辆突然着火，5300多件快件化为灰烬。此外各地邮政部门巡查时频频发现申通网点的消防通道被堵、充电设施违规、安全检查流于形式等问题，有些隐患纠正后还会重复出现。
赵小敏指出，屡屡违规归根结底是价格战竞争的恶果。加盟体系中网点虽形式上独立自负盈亏，却通过多层代理转包不断下沉——从省级向地市、县乡延伸，越往下游利润被压缩越严重，价格竞争愈加激烈。网点资金困难时，安全投入往往成为被牺牲的对象，效率反而获得优先。
申通在中国快递史上开创了加盟制扩张的先河。自1993年成立始，便采纳加盟形式覆盖全国，2003年进一步创新为「总-分两层加盟」结构，各级加盟商依次缴纳押金，这套模式后来成为「通达系」的参考原型。
根据申通提交给深交所的融资文件，到去年末独立加盟网点数达5075家，各类服务网点及门店共9.8万个，常规快递从业人员接近25万人，覆盖全国所有地级市、99.7%的区县。官网数据更显示，整个生态链的从业者已突破30万人。
物流专家杨达卿认为，此番调查转变了问责矛头——从单个加盟网点指向品牌总部申通，处罚后果从单纯罚款升级为难以估量的系统性追责。品牌方再也无法以加盟为借口推卸责任。这标志着行业监管进入了「穿透式」新时代，从点状处罚末端改为全链条整顿，倒逼各大快递企业总部强化覆盖全网的安全管控。
加盟商进退两难的困局
去年下半年国家邮政局开始制止低价竞争后，行业单价有所恢复，利润形势也趋于缓和。可惜的是，价格上升带来的收益多被总部和中转环节截取，难以真正传导到末端网点。杨达卿指出，虽然价格由总部控制有所回升，但利益分配机制并未相应调整，加盟网点还面临房租和人力成本攀升的压力，留给安全建设的资金空间极其有限。
赵小敏补充道，总部的账面数字漂亮，与加盟商的经营状况没有必然联系。反价格战需要整个链条的参与——涉及电商选择、评价体系、绩效考量等，虽然恶性价格战的强度已被抑制，但从以低价争单量转向以质量取胜的深层次利益机制变革，还需要长期投入。
眼下的困局是，与申通一起成长起来的老牌加盟商许多已无法适应行业演进。赵小敏发现，他们仍沿用行业黄金时期的操作思维，每日疲于应付收派业务，无暇分析快件流向和客户属性，明显缺乏现代经营理念。然而加盟协议又紧紧约束他们，想不干不行。若要关闭还要走繁琐的清算和违约赔偿程序，陷入「退无可退、做也无力」的困境。
这种困局不仅困扰申通。加盟制快递企业的风险现象正集中暴露。2025年韵达因总部管理不力、安全保障制度执行失效被立案，最后58家韵达加盟商遭罚款或停业。本年6月极兔被立案，8月申通跟进。国家邮政局的执法矛头一致——都瞄准加盟制企业，都指控总部安全管理缺陷。
赵小敏指出，虽然韵达总部的罚款仅4万元，但品牌信誉的伤害已经形成。加盟商收入来源主要是单量，品牌方一旦形象受损，电商平台在筛选合作伙伴时会更谨慎，某些在乎时效和安全的客户甚至会改投竞争对手，加盟商的业务量因此下降，本来就薄弱的利润空间被进一步侵蚀。
申通眼下面临立案与融资受挫的双重打击。最新一季度财报显示其资产负债率高达62.11%。原定的30亿元可转债融资若能成功，将分别用于转运中心的数字化升级21.3亿元和干线运力建设8.63亿元，用以增强竞争力。如今这笔资金来源已告吹。
申通宣称暂停融资对正常运营不构成实质冲击。针对安全风险，申通承诺建立「直营-加盟-供应商一体化」管理框架，促进全网合规安全，并提出了六项具体改善举措。
但这套「一体化」承诺能否真正实施仍需观察。杨达卿认为，安全生产需要制度支撑和科学治理，单靠改考核办法不够，必须配套安全投资扶持、现场指导、队伍培训等措施，否则加盟商的落实力度必然打折。
